Indian Seafarers 3Lakh ఇరాన్ యుద్ధంలో భారత నావికులు.. సముద్రంలో మనవాళ్ల ప్రాణాలకు ముప్పు
Indian Seafarers 3Lakh: గల్ఫ్ చమురు నౌకల్లో మూడు లక్షల మంది భారతీయుల వెనుక తెలియని కథ
ఇరాన్ యుద్ధంలో భారత నావికులు.. గల్ఫ్ చమురు నౌకల్లో మనవాళ్లు ఎందుకింత మంది?
అర్ధరాత్రి… సముద్రం మధ్యలో ఓ చమురు నౌక ప్రయాణిస్తోంది. చుట్టూ చీకటి, ఇంటికి వేల కిలోమీటర్ల దూరం. అకస్మాత్తుగా హెచ్చరిక సైరన్ మోగుతుంది. క్షిపణి దాడి భయం. నౌకపై విదేశీ జెండా ఉండొచ్చు, యజమాని మరో దేశానికి చెందినవాడు కావచ్చు. కానీ ఇంజిన్ గదిలో పనిచేస్తున్న వ్యక్తి మాత్రం భారతీయుడే కావచ్చు. ఇదే ప్రస్తుతం ఇరాన్-అమెరికా ఉద్రిక్తతల మధ్య హోర్ముజ్ జలసంధిలో కనిపిస్తున్న వాస్తవం.
ఇరాన్కు సంబంధించిన చమురు నౌకలపై జరిగిన దాడుల తర్వాత తరచూ భారతీయ నావికుల పేర్లు వార్తల్లో వినిపిస్తున్నాయి. కారణం ఏమిటంటే ప్రపంచ వాణిజ్య నౌకాయాన రంగంలో భారతీయుల పాత్ర అత్యంత కీలకం.
భారత ప్రభుత్వ 2025-26 గణాంకాల ప్రకారం ప్రపంచవ్యాప్తంగా సుమారు 3.08 లక్షల మంది భారతీయ నావికులు వివిధ దేశాల వాణిజ్య నౌకల్లో పనిచేస్తున్నారు. కెప్టెన్ల నుంచి చీఫ్ ఇంజినీర్లు, డెక్ అధికారులు, సాంకేతిక నిపుణులు, సాధారణ సిబ్బంది వరకు ప్రతి విభాగంలో భారతీయులు అధిక సంఖ్యలో ఉన్నారు. అందుకే ప్రపంచంలో ఎక్కడైనా చమురు నౌక ప్రమాదంలో పడితే భారతీయుల ప్రాణాలకూ ముప్పు ఏర్పడుతోంది.
2026లో ఒమన్ సమీపంలో జరిగిన ఓ దాడిలో ఒక చమురు నౌకపై ఉన్న 24 మంది భారతీయుల్లో 21 మందిని రక్షించగా, ముగ్గురు ప్రాణాలు కోల్పోయారు. అనంతరం హోర్ముజ్ ప్రాంతంలోని మరికొన్ని నౌకల్లో కూడా భారతీయ సిబ్బంది ఉన్నట్లు విదేశాంగ శాఖ వెల్లడించింది.
ప్రపంచ నౌకాయాన రంగంలో భారతీయులకు ఎందుకంత డిమాండ్ ఉంది? కారణాలు అనేకం. నాణ్యమైన సముద్ర శిక్షణ, సాంకేతిక నైపుణ్యం, ఆంగ్ల భాషపై పట్టు, అంతర్జాతీయ భద్రతా ప్రమాణాలపై అవగాహన భారతీయులను ప్రపంచ కంపెనీలకు విశ్వసనీయ సిబ్బందిగా నిలబెట్టాయి. అంతేకాదు, నెలల తరబడి కుటుంబాలకు దూరంగా పనిచేయడానికి భారత యువత సిద్ధంగా ఉండటం కూడా ఒక ప్రధాన కారణం.
అయితే ఈ ఉద్యోగం వెనుక పెద్ద ప్రమాదాలూ ఉన్నాయి. సాధారణ పరిస్థితుల్లోనే చమురు నౌకల్లో అగ్నిప్రమాదాలు, యంత్ర లోపాలు, విషవాయువుల ప్రమాదం ఉంటుంది. ఇప్పుడు యుద్ధ పరిస్థితులు, క్షిపణి దాడులు, డ్రోన్లు, సముద్ర మైన్లు కూడా కొత్త ముప్పుగా మారాయి.
2026లో ఇరాన్ సమీపంలో చిక్కుకున్న భారతీయ నావికులు రాత్రిళ్లు పేలుళ్లు, ఆహార కొరత, కుటుంబాలతో సంబంధాలు తెగిపోవడం వంటి భయానక పరిస్థితులను ఎదుర్కొన్నారు. ఉద్యోగం కోసం లక్షల రూపాయలు అప్పు చేసి విదేశీ నౌకల్లో చేరిన వారు ఒక్కసారిగా యుద్ధంలో చిక్కుకుపోయారు. వారు సైనికులు కాదు. చేతిలో ఆయుధాలు లేవు. అయినప్పటికీ యుద్ధం వారి ప్రాణాలపై ప్రభావం చూపింది.
హోర్ముజ్ జలసంధి ప్రపంచ చమురు రవాణాలో అత్యంత కీలకమైన మార్గం. భారత్ దిగుమతి చేసుకునే చమురులో గణనీయమైన భాగం ఈ మార్గం ద్వారానే వస్తుంది. అందుకే ఇక్కడ ఉద్రిక్తతలు పెరిగితే చమురు ధరలతో పాటు భారతీయ నావికుల భద్రత కూడా పెద్ద అంశంగా మారుతుంది.
భారత ప్రభుత్వం పరిస్థితిని ఎప్పటికప్పుడు పర్యవేక్షిస్తూ అవసరమైన సహాయక చర్యలు చేపడుతోంది. అయితే సముద్రంలో ఉన్న ప్రతి నౌకను వెంటనే వెనక్కి తీసుకురావడం అంత సులభం కాదు. నౌక ఏ దేశ జెండాతో ప్రయాణిస్తోంది, యజమాని ఎవరు, ఒప్పంద నిబంధనలు ఏమిటి, ఏ ఓడరేవులో ఉంది వంటి అనేక అంతర్జాతీయ అంశాలు దీనిపై ప్రభావం చూపుతాయి.
ఇరాన్ సంక్షోభం మరో విషయాన్ని గుర్తు చేసింది. ప్రపంచానికి భారత్ కేవలం సాఫ్ట్వేర్ ఇంజినీర్లు, వైద్యులు మాత్రమే కాదు… ప్రపంచ వాణిజ్యాన్ని ముందుకు నడిపించే లక్షలాది నావికులను కూడా అందిస్తోంది.
మనం పెట్రోల్ బంక్లో ఇంధనం నింపించుకునేటప్పుడు ధర మాత్రమే కనిపిస్తుంది. కానీ ఆ చమురును వేల కిలోమీటర్ల సముద్ర మార్గం దాటి సురక్షితంగా తీసుకొచ్చేందుకు తమ ప్రాణాలను పణంగా పెట్టి పనిచేస్తున్న భారతీయ నావికులు కనిపించరు.
అందుకే ఇరాన్ యుద్ధం కథ కేవలం చమురు లేదా యుద్ధం గురించి కాదు. ప్రపంచ ఆర్థిక వ్యవస్థను నిశ్శబ్దంగా ముందుకు నడిపిస్తున్న మూడు లక్షలకుపైగా భారతీయ నావికుల త్యాగం, ధైర్యం, బాధ్యత గురించి కూడా. వారి సేవల వల్లే ప్రపంచ సరఫరా వ్యవస్థ నిరంతరం ముందుకు సాగుతోంది.
click here to read తెలంగాణలో ముక్కోణమా.. చతుర్ముఖమా? అసలు రాజకీయ పోటీ ఎవరితో?
